本田型格e:HEV图片与售价 12.99万起第四代i-MMD双电机混合动力系统

本田型格e:HEV，作为思域的姐妹车型，型格e:HEV无论在燃油经济性还是外观方面都比较符合当代年轻人选择爱车的标准，动力性能方面表现也是相当优异。但内饰设计上就稍显逊色，若价格上能有优势，将会进一步在同级中提升竞争力。接下来就让我们来一起了解一下其报价多少吧!

本田型格e:HEV售价多少?

油电混动版型格e:HEV搭载雅阁混动版同款动力总成，第四代i-MMD双电机混合动力系统，这也是首次搭载在广汽本田旗下紧凑车型上，最低油耗仅为4.39L/100km，厂商指导价12.99万起。

本田型格e:HEV保养费用多少?

首先是保险部分，根据本田思域燃油版与混动版的定价策略分析，本田型格e：HEV的价格区间大概在16-19万元之间。我们按照最高的19万计算，可以覆盖所有价格的保险费用。车船税按照1.6-2.0L(含)计算，预计需要花费420元左右，交强险按照家用6座以下计算，预计需要花费950元。商业保险按照基本险缴纳，其中第三者责任险以赔付300万为标准，预计需要花费2200元左右，车损险预计需要花费3200元左右。第一年所有的保险费用预计需要花费6700元左右。如果每年都不出险，下一年的保险费用就会有相应的优惠，第二年优惠15%，第三年优惠30%。按照这个优惠计算，第二年的保险费用预计需要5700元左右，第三年的保险费用预计需要4600元左右。按照三年六万公里计算，所有的保险费用预计需要大约1.7万元左右，平均一年的保险费用预计需要大约5700元左右。本田型格燃油版平均一年的保险费用大约需要花费5200元左右。由于地区和政策的不同，具体的保险费用可能会存在差异，以上数据仅供参考，请以实际情况为准。

接下来是保养部分，虽然新车使用了全新的2.0L混动系统，但保养主要是围绕发动机进行。从目前了解到的信息，本田型格e：HEV使用的这款发动机目前并未在其他车型使用，所以我们选择使用同款混动系统的本田思域混动所搭载的2.0L直喷发动机作为参考。这款发动机的保养周期为5000公里，免费首保在5000公里时进行。首保后，每5000公里需要更换机油和机滤，一次预计需要花费340元左右;每20000公里需要更换空气滤芯以及空调滤芯，一次预计需要花费230元左右;每30000公里时需要更换制动液，一次预计需要210元左右。按照三年六万公里计算，所有的保养费用预计需要花费大约4900元左右，平均一年的保养费用大约1600元左右。然而本田型格燃油版一年的保养费用大约需要3100元左右。

最后是出行费用，由于出行成本中燃油费占据的支出最多，所以接下来的出行成本我们以计算燃油费为主。我们仍然参考使用2.0L的本田思域混动，根据车主的真实用车反馈，实际油耗大概在5.5L/100km。因为本田型格e：HEV的整备质量以及车身尺寸要都小于本田思域混动，所以我们推测实际油耗大概在5L/100km左右。新车需要添加92号汽油，目前92号汽油的市场价格为7.98元/升，按照三年六万公里计算，所有的燃油费用预计需要2.3万元左右，平均一年的燃油费用预计8000元左右，平均每月预计需要660元左右。本田型格燃油版每月的燃油费用大约需要1000元左右。因为路况和驾驶习惯的不同都会对油耗产生一定的影响，具体请以实际情况为准，以上数据仅供参考。

将所有的保险、保养、出行费用相加，本田型格e：HEV一年的养车成本大概在1.5万元左右，平均每月需要花费1300元左右。相比型格燃油版，每月养车要便宜400元左右。同级别中主打经济性的丰田卡罗拉混动每月的养车成本在1400元左右，比本田型格e：HEV还要贵100元左右，相对来说本田型格e：HEV的养车水平还是非常划算的。对于普通消费者来说，在预算本身就不多的情况下，本田型格e：HEV在养车上也不会有太大压力。

本田型格e:HEV怎么样?

外观方面，型格e:HEV延续了燃油版车型的设计语言，新增了混动版独有的天澈蓝配色。前脸采用扁平的进气格栅，辅以蜂窝熏黑点缀，搭配两侧狭长犀利的大灯，给人攻击力十足的感觉。中间镶嵌了代表混动身份的蓝底车标，下包围梯形的进气口配合凸起的小尺寸导流口，非常个性且增强了运动氛围。

侧面是与思域类似的大溜背设计，营造较强的运动感，简单的腰线设计贯穿车身，配合较低的离地度，显示出轿跑低趴的姿态。新车配备全新“亮银色”后视镜，增加了混动版的辨识度，镀铬元素的加持，彰显了精致度。型格e:HEV的长宽高有4689/1802/1415mm，轴距2735mm，同级别中是比较低矮的存在。

尾部采用微扬的小鸭尾设计， e:HEV的标识进一步增添车辆辨识度。异形的尾灯样式仍然十分亮眼，下包围线条刻画清晰，采用隐藏式的排气布局，使整个尾部十分简洁。

内饰方面，型格e:HEV与燃油版差异不大，依旧是采用简约复古的设计风格。搭载了9英寸悬浮式中控屏与10.2英寸液晶仪表盘，在同级中并不占优势，甚至尺寸偏小。保留空调物理按键，贯穿式空调出风口搭配复古元素，倒是别有一番味道。机械换挡升级为按键式，控制面板更新为银色材质，细节上更具质感。配置上搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA在线升级，驾驶辅助，远程控车等功能，实用性还是很高的。

动力是型格e:HEV的亮点，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，支持“纯电驱动”、“混动驱动”、“发动机驱动”三种智能切换。配备2.0L自然吸气发动机，使用缸内直喷技术，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率13 kW，峰值扭矩315N·m，整体动力参数较燃油车有所提升，官方百公里油耗低至4.39L。

本田型格HATCHBACK怎么样?

广汽本田型格HATCHBACK前脸基本延续了三厢版车型的设计，尾部线条更加紧凑，采用溜背式车身设计，整体看起来更加时尚，符合当下年轻消费者的审美。新车的尾部配备了贯穿式尾灯组，左右两侧的大灯点亮后呈现出“C型”造型，拥有不错的品牌辨识度。同时，新车尾部有一个小鸭尾的设计，使其看起来更加运动。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4563/1802/1415(1420)mm，轴距为2735mm。

动力系统方面，广汽本田型格HATCHBACK搭载1.5T发动机和2.0L发动机+电机组成的油电混动系统，1.5T发动机最大功率134kW(182马力)，百公里综合油耗为6.1L;混动版本2.0L发动机最大功率为105kW(143马力)，百公里综合油耗为4.6L。

为了迎合更多年轻消费者的购车需求，广汽本田推出了型格HATCHBACK版本，新车并没有采用传统两厢车型的设计，而是运用了非常帅气的溜背式掀背风格，此次型格HATCHBACK现身工信部申报目录，也就说明这款车离我们越来越近了。随着型格HATCHBACK版本的即将推出，广汽本田型格家族产品序列将得到进一步丰富。

总结：在运动性上，广汽本田型格在紧凑型车中有着绝对的实力，如今混动版车型的加入，也让其在燃油经济性上有着更加出色的表现。